2010年5月，芜湖飞驰汽车零部件技术有限公司进行《年产600万套(一期200万套)轿车钢制无内胎车轮生产线项目》的环境影响评价工作，并委托安徽省环境科学研究院承担该项目的环境影响评价报告书的编制工作。2010年7月15日，原芜湖市环境保护局以“环行审[2010]117 号”文对该项目环境影响报告书进行了批复。该项目于2012年2月25日通过竣工环境保护验收。
2022年3月，芜湖飞驰汽车零部件技术有限公司进行《芜湖飞驰汽车零部件技术有限公司年产105万套汽车零部件项目》的环境影响评价工作，并于2022年6月6日取得芜湖市生态环境局对《芜湖飞驰汽车零部件技术有限公司年产105万套汽车零部件项目环境影响报告表的批复》芜环行审【2022】92 号)。2023年8月，芜湖飞驰汽车零部件技术有限公司开展《年产305万套汽车零部件技术改造项目》的环境影响评价工作，项目主要内容为在不新增产能的情况下，新增抛丸机1台,新增倒角机一台。拆除现有面漆涂装线1条(面漆涂装线暂不建设，预计于 2025 年重新立项申报)。拆除现有电泳线一条。新增电泳线一条。该项目于2024年5月23日取得芜湖市生态环境局关于《芜湖飞驰汽车零部件技术有限公司年产305万套汽车零部件技术改造项目环境影响报告表审批意见的函》(芜环行审(承)〔2024〕97号，2024年5月23日)。该项目于2024年10月20日通过竣工环境保护验收。
芜湖飞驰汽车零部件技术有限公司拟投资 65 万元于安徽省芜湖市鸠江经济开发区富强路65号建设“轿车钢制无内胎车轮生产线技术改造项目”，本项目已于2025年8月4日取得芜湖市鸠江区工业和信息化局备案，备案编号为“鸠工信﹝2025﹞40 号”。本次项目为技术改造项目，主要对原有面漆设备进行升级换代，即在现有已拆除面漆设备的喷漆房内新增一条面漆线，技改后的设备降低了设备能耗，提升了产品质量和性能;且原有面漆辅材为溶剂型漆料，本项目改为环保水性漆料进行生产，符合国家环保政策要求，降低对环境的污染;另将现有含异丙醇、丁酮的电泳漆改为无该成分的电泳漆，即用状态下，电泳漆挥发性有机物含量降低，促进了污染物削减排放;为调整产品定位和市场适配度，本项目通过减少现有较低价值产能(控制臂由每年55万套减少到每年40万套，副车架由每年30万套减少到每年20万套)，促进产品的减产提质，实现全厂的战略聚焦和产品升级。综上，拟建项目完成后，提高了产品质量、性能、实现产品的更新换代，促进企业的技术进步，提高企业的经济效益。
本项目具体技改内容如下：
1)主要对原有面漆设备进行升级换代，即在现有已拆除面漆设备的喷漆房内新增一条面漆线，技改后的设备降低了设备能耗，提升了产品质量和性能;且原有面漆辅材为溶剂型漆料，本项目改为环保水性漆料进行生产，符合国家环保政策要求，降低对环境的污染。
2)将现有含异丙醇、丁酮电泳漆改为无该成分的电泳漆，且即用状态下，本项目电泳漆挥发性有机物含量降低，促进了产品的减产提质和污染物削减排放。(详见第四章)
3)为调整产品定位和市场适配度，本项目通过减少现有较低价值产能(控制臂由每年55万套减少到每年40万套，副车架由每年30万套减少到每年20万套)，促进产品的减产提质，实现全厂的战略聚焦和产品升级。
4)本公司承诺本项目喷漆线仅对本公司生产的 200 万套轿车钢制无内胎车轮中的60万套进行喷漆处理，不加工外来产品。
技改部位：喷漆工序
技改内容：在现有已拆除面漆设备的喷漆房内新增1条水性面漆线，并将原有溶剂型漆料改为水性漆料。仅对本公司生产的 200 万套轿车钢制无内胎车轮中的 60 万套进行喷漆处理，不加工外来产品。
技改目的：技改后的设备降低了设备能耗，提升了产品质量和性能;漆料符合国家环保政策要求，降低对环境的污染。
本项目依托可行性分析一览表
主要原辅材料和资源、能源消耗一览表
