5月22日，天津德威涂料科技有限公司全新研发中心正式揭牌启用，落地北方国际航运核心区天津。这座总投入达2000万元的研发平台，是企业发展路上的重要里程碑，不仅标志着德威涂料在船舶涂料赛道的布局迈入新阶段，也彰显出企业依靠绿色科创，全力做强民族涂料品牌的决心。未来该中心将专注船舶涂料研发，持续攻克环保涂料相关技术难题。
坚守初心二十余年，技术突围打破国际壁垒
落成仪式现场，德威涂料董事长李发明回顾了企业二十余年的发展之路与创业初心。他表示，公司创立之初便立下目标：冲破国际涂料巨头长期垄断，攻坚行业技术痛点，打造可与全球顶尖品牌同台竞技的中国自主品牌，助力整个行业走向绿色、高质量发展。
从最初仅100万元启动资金起步，德威潜心研发、持续突破，接连拿下多项全球首创技术，先后推出集装箱水性涂料、风电叶片防结冰涂料两大标杆产品。凭借过硬实力，企业在2017年登顶全球集装箱涂料供应商榜首，2024年更是跻身国内工业涂料自主品牌销量第二位。
聚焦核心业务船舶涂料，李发明介绍，相关核心技术历经近三十年打磨，先后在近三百艘船舶上完成实船应用与全球航行测试，产品品质经受住市场检验。八年前，企业推出全球首创无溶剂高固低粘绿色船舶涂料，目前该产品已顺利通过各大船东验收及权威船级社认证。他强调，德威始终将船舶航行安全与客户权益放在首位，以前沿技术、可靠品质和精细化管理，为合作伙伴创造实实在在的价值。
全线绿色产品亮相，定下五年5亿销售目标
活动当天，天津德威涂料总经理旷俊坤，详解企业产品布局、市场规划与未来发展蓝图。据了解，德威早在 2004 年便布局船舶涂料领域，持续加码研发投入，2008 年相关业务销售额就已突破 1.5 亿元。
如今德威已搭建起完整的绿色船舶涂料产品体系，多款核心产品优势突出：长效防污漆搭载先进自抛光技术，有效防护周期长达5年，可帮助远洋船舶降低15%以上油耗;无溶剂涂料环保属性拉满，VOC含量低至60克/升，较传统环氧涂料下降70%，固体含量达到96%，单次成膜厚度超300微米，防腐能力优异，十分适合淡水舱、压载舱等密闭舱室使用。
作为企业明星产品，硬质防污漆手握国家发明专利，漆膜硬度不低于 3H，不含传统有害助剂、生物毒素与微塑料。漆面光滑致密，可配合水下机器人开展清洁作业，能让船舶全生命周期运营成本下降30%以上。
综合测算，德威长效防污漆可实现节油10%以上，硬质防污漆节油幅度超15%，同步减少碳排放，助力航运企业满足IMO国际环保规范。依托自主核心技术，旗下高端产品售价较国际同类产品低10%以上，做到了降油耗、控成本、减排放三重价值。
在市场拓展方面，德威采取双线并行策略：一方面依托传统自抛光防污漆的高性价比，搭配水下检测机器人等增值服务稳固现有市场;另一方面大力推广无溶剂涂料、硬质防污漆等环保新品，紧抓行业绿色转型风口。目前企业在江苏南通、山东临沂建有两大生产基地，整体年产能可达 20 万吨，充足产能为供应链稳定保驾护航。
对于中长期发展，旷俊坤明确提出目标：计划五年内实现船舶涂料年销售额突破5亿元，进一步提升在国内市场的占有率;同时推动无溶剂涂料、硬质防污漆两类新品，占整体业务份额的10%以上。他看好国产涂料发展前景，认为供应链自主可控、品牌本土化已是船舶行业大势，兼具绿色、合规属性的民族涂料品牌，未来将迎来广阔发展空间。
本次落成典礼阵容强大，天津保税招商局、海事局、行业协会、船级社、金融机构、各大船东及船舶管理公司代表齐聚现场，参会总人数超百人。华洋海事、福建国航远洋、福建海通发展、香港长海国际船务、舟山丰瀛国际船务等多家合作航运企业也派员到场，共同见证这一重要时刻。
二十余载深耕实干，以技术破局，以绿色领航。从打破海外技术垄断，到参与定义行业新标准，德威涂料用持续创新书写民族品牌的奋进故事。此次研发中心落成，既是企业坚守初心的延续，更是中国船舶涂料产业自主自强、扬帆出海的全新起点。