近日，万华化学发布公告称，为助力科威特石油公司(KPC公司)“油转化”，万华化学子公司万华化学(烟台)石化有限公司和科威特石化工业公司(PIC)合资合作，科威特石化工业公司(PIC)向万华化学(烟台)石化有限公司增资6.38亿美元(约合45.57亿人民币)，获得万华化学(烟台)石化有限公司25%股权。
获45.6亿投资!万华与世界巨头强强联合
作为万华化学国际化战略的关键一步，此次与PIC的合资合作意义深远。科威特石化工业公司(PIC)向万华化学子公司万华化学(烟台)石化有限公司增资6.38亿美元(约45.6亿元人民币)，获得25%股权。且PIC已于8月28日将6.38亿美元汇入山东省产权交易中心账户，万华化学(烟台)石化有限公司于2025年9月3日完成工商变更登记。
值得注意的是，PIC母公司为科威特石油公司(KPC)——全球前十大石油生产商之一，年LPG(液化石油气)出口量约450万吨、石脑油产量约1000万吨，业务覆盖六大洲。事实上，万华与KPC的合作早有根基，自2013年签订LPG长期供应协议以来，万华已成为中国首家直接参与中东LPG资源配置的企业，此次合资更是将双方合作升级为“资源+技术”的深度协同。有效分散石化业务运营风险，为后续业务扩张提供有力支撑。
从实际价值来看，这一合作直接解决了万华石化业务的原料安全问题。2024年我国进口液化石油气3535万吨，其中科威特占比2.7%。业内人士分析，通过与PIC的深度合作，万华不仅能稳定获取科威特的液化石油气资源，还能借助KPC的全球供应链优势，拓展更多原料采购渠道，提升应对国际市场波动的能力。同时，双方还将加快“油转化”步伐，推动石化产业从“高碳制造”向“低碳循环”转型，这一方向也与全球“双碳”目标高度契合。
收购巨头特种业务!万华登顶全球HDI产能榜首
在涂料行业核心原料领域，万华化学的另一项收购动作同样引发行业震动。今年上半年，万华正式收购法国康睿的特种异氰酸酯业务，包括其位于法国格勒诺布尔附近的生产基地。该基地拥有7万吨HDI(六亚甲基二异氰酸酯)单体产能，而HDI正是高端聚氨酯涂料的“心脏”原料，广泛应用于汽车、风电、光伏、船舶等关键领域。
此前，由于HDI核心技术长期被国外企业垄断，国产汽车漆始终难以突破高端市场壁垒，且受美国加征25%关税影响，国内企业成本压力显著。此次收购后，万华不仅获得了康睿在欧洲的生产设施、销售渠道与品牌资源，更一举突破技术瓶颈，其HDI总产能跃升至33万吨/年(含宁波基地23万吨及在建产能)。
这一产能规模超越德国科思创的21.4万吨，使万华化学成为全球最大HDI生产商，进一步巩固了在聚氨酯领域的领先地位。更关键的是，万华开发的第三代HDI制备技术将单体收率提升至92%，计划于2026年投产的5万吨/年新装置，将直接填补高端汽车漆领域的国产化空白。
业内人士分析，万华在HDI领域的技术突破和产能扩张，将打破国外企业的技术垄断，推动国产汽车漆产业链重构，为国内涂料企业进入高端市场创造条件。而随着产能释放，HDI价格已从2021年的历史峰值13万元/吨降至2024年的3.8-4.2万元/吨区间，降幅超70%，为涂料企业降低成本、加速国产化替代创造了有利条件。
双线布局引领行业方向!万华化学为涂料行业开路!
从万华化学的两大动作中，不难窥见全球化工行业的发展新方向：一方面，全球化资源整合与协同成为企业提升竞争力的核心路径，另一方面，绿色可持续发展成为行业共识。万华化学表示，未来将继续围绕绿色低碳、高端化、国际化方向发展，通过技术创新和资源整合，不仅巩固自身在聚氨酯领域的全球领先地位，更将带动国内化工产业整体向高附加值、低环境负荷的方向转型，打破传统化工“高碳、粗放”的刻板印象。
涂料行业则在这一进程中迎来三大核心机遇：供应端，万华与PIC的合作缓解了聚氨酯原料供应波动，HDI价格大幅下降更直接降低企业生产成本;技术端，万华HDI技术突破为高端涂料研发铺路，助力企业切入汽车高端漆、风电防护涂料等蓝海市场;市场端，万华的欧洲渠道与全球化网络，为涂料企业拓展海外业务、优化供应链提供了捷径。
业内人士分析，万华化学作为“化工一哥”，其突围之路为涂料行业树立了标杆，未来随着化工领域在高端化方面的发力，涂料行业将迎来更多发展机遇，加速向高质量、高端化转型。而能否抓住机会，也取决于涂料企业能否快速适配这种资源，以及能否用品牌抓住客户，开拓市场份额。