当外资涂料品牌长期垄断国内高端市场，本土企业深陷“内卷”与生存夹缝，谁能冲破技术与品牌的双重壁垒?浩力森集团有限公司(以下简称“浩力森”)给出了答案，这家2003年成立时仅3人的初创企业，如今已成长为国家级高新技术企业、专精特新“小巨人”，更在电泳涂料领域实现自主品牌年产量国内第一，成为少数能与PPG、立邦同台竞技的民族品牌。近期在全国汽车整车及零部件全产业链交流大会现场，涂料采购网专访了浩力森市场品牌总监陈海波，试图从其22年的发展轨迹中，拆解国产涂料品牌的突围逻辑与成长密码。
破局之路：从3人初创到600人规模的机遇淬炼
2003年的国内涂料市场，外资品牌凭借技术壁垒与先发优势牢牢占据主导，本土中小涂料企业多在低端领域艰难求生。彼时的浩力森，便是这股浪潮中十分微小的存在，团队仅有3人，没有行业认知度，也没有核心客户，只能靠承接五金产品、零配件的涂料订单勉强维持运转，生存压力如影随形，如何在市场中找到立足之地，成为浩力森面临的首要难题。
转机的降临，往往藏在未知的风险里。浩力森创始团队对市场机遇有着异于常人的敏锐度，陈海波回忆，一次偶然机会，一家台湾汽车零部件客户向他们抛出橄榄枝，希望定制配套涂料产品。这是浩力森首次触碰汽车领域，此前毫无相关技术与经验储备，一旦失败，不仅会失去客户信任，刚起步的企业更可能直接退出市场。
面对这场“生死考验”，浩力森选择背水一战。研发人员昼夜攻关，反复调试配方，在实验室里熬过无数个通宵;技术人员驻守客户现场，连夜进行设备调试与工艺优化，哪怕是微米级的涂膜偏差都要逐一修正。经过数月的不懈努力，2007年，这款针对汽车零部件的创新涂料产品成功落地市场。
这次突破如同推倒多米诺骨牌，不仅为浩力森打开了汽车领域的大门，更让客户资源逐步积累，终于在激烈的市场竞争中站稳脚跟。陈海波坦言，2007年是浩力森发展的首个关键转折点，若当时未能扛住压力，如今的行业版图中或许早已没有浩力森的身影。
站稳脚跟后，浩力森并未停下脚步。2018年，浩力森做出一项关键决策：拓展海外业务。在此之前，浩力森的业务重心完全集中在国内，海外市场一片空白。语言不通、专业术语壁垒、海外客户对中国涂料品牌的天然不信任，一道道难题横在面前，仿佛一座难以逾越的大山。如何打破海外市场的“不信任感”，成为团队的新目标。
为打开海外市场，浩力森组建了专门的国外销售团队。团队成员从基础的语言沟通磨合开始，白天与客户邮件往来确认需求，晚上抱着专业词典学习行业术语，一点点摸清当地市场的标准与偏好。功夫不负有心人，部分海外客户不仅认可了浩力森的产品品质，更将原本由美资涂料企业承接的全部业务板块替换过来。这笔大额订单不仅让浩力森的海外业务实现“零的突破”，还为后续国际化布局奠定了坚实基础。
谈及布局出海的初衷，陈海波表示，浩力森早在多年前就预判到国内涂料市场的竞争将愈发激烈，而海外市场对高品质涂料产品的需求正持续释放。正是这份前瞻性判断，让浩力森提前迈出了国际化步伐。如今，海外业务已成为浩力森重要增长极，订单占比约30%，客户遍布中东、欧洲、东南亚、非洲等20多个国家和地区，国际化版图不断扩大。
对于在市场中摸爬滚打了22年的浩力森来说，挑战总是如影随形，陈海波坦言，发展过程中最严峻的一次挑战，来自国内一家知名工程机械主机厂提出的苛刻要求——若要成为供应商，浩力森需包揽整条生产线的涂料相关业务，包括设备提供、工艺设计、现场调试及涂料供应。这一要求彻底打破了传统涂料企业的业务边界，毕竟彼时国内具备全案服务能力的涂料企业屈指可数。
浩力森经过慎重评估，果断接下这份挑战。从图纸设计、生产线规划，到现场涂料调试与使用过程监控，浩力森团队全程深度参与，最终圆满完成任务。此次突破让浩力森成功打入工程机械领域，徐工、中联、三一重工等行业龙头纷纷抛来合作订单。正是这样的多领域布局，让浩力森在内卷叠加经济下行的环境中，仍能保持每年15%的增长率，为后续与国际巨头竞争积蓄了充足力量。
竞逐高端：对标国际巨头的底气与国产替代突破
正是凭借多领域布局积累的技术实力与服务能力，浩力森在与国际涂料巨头的竞逐中逐渐展露头角。如今，浩力森已成为国内少数能与PPG、立邦、艾仕得等国际巨头同台竞技的民族品牌，尤其在电泳涂料板块，其年产量稳居自主国内第一，展现出强劲的竞争势能，这份成绩的背后，是浩力森对核心业务的深度坚守。
陈海波反复强调，电泳涂料是浩力森的起点，更是企业的“命脉”所在。自成立以来，浩力森始终深耕电泳涂料领域，不追求盲目扩张，而是专注于技术的深度打磨与优化。而水性漆业务则是在巩固电泳涂料优势的基础上拓展的广度板块，主要用于辅助提升整体业务量，形成“深度+广度”的清晰业务布局。这种精准的定位，让浩力森在激烈的市场竞争中始终紧握核心优势，确保资源集中投向核心技术突破，为对标国际巨头打下坚实基础。
而在与国际巨头的较量中，浩力森的底气源于多维度竞争壁垒。研发端，始终保持高频创新节奏，针对客户需求持续优化产品配方，确保产品性能始终处于行业领先水平;服务端，组建了专业技术服务团队，提供驻场服务，根据客户个性化需求定制专属解决方案;成本端，通过精细化的生产管理与供应链优化，为客户提供高性价比产品，在价格层面形成了差异化竞争力。这套“研发+服务+性价比”的组合策略，让浩力森在与国际巨头的竞争中逐步赢得了客户的认可。
尽管优势显著，但陈海波也坦诚直言，国际巨头凭借早期进入中国市场的先发优势，已在客户心智中形成了固化认知。就像消费者对某一手机品牌形成的长期偏好，部分客户对国际涂料品牌也存在惯性选择，哪怕国产产品性能相当，也更倾向于选择外资品牌。而要打破这种认知壁垒，需要长期持续的投入，浩力森则通过系统化品牌宣传传递企业实力，借助行业展会、技术研讨会等平台开展专业产品知识普及，逐渐消解对国际品牌的“路径依赖”。
在俄罗斯市场，浩力森的电泳涂料产品曾与PPG等同类产品展开直接比拼。实验室测试结果显示，浩力森产品的性能与PPG持平，而在耐腐蚀性、涂膜均匀度等核心指标上甚至更优。这一结果不仅验证了浩力森的技术储备与产品综合实力，更让行业看到了国产涂料品牌的潜力。陈海波认为，国产涂料与国际巨头的差距正不断缩小，只要给予足够的时间，再加上国内车企的信任支持与相关政策的引导扶持，中国民族涂料品牌一定能够与国际老牌企业展开全面竞争。
如今，国产替代的进程正加速推进，浩力森已在其中取得了关键突破。成功进入大众集团旗下汇众公司的供应链体系，替代PPG成为核心涂料供应商，这一案例被业内视为国产涂料替代外资品牌的重要里程碑。随着国内汽车零部件国产化率的持续提升，作为关键配套环节的涂料产品，其国产替代空间也在不断扩大，越来越多的国内企业开始主动选择国产涂料品牌，意识到国产产品在品质上并不逊色，在成本与服务上更具优势。
不过，国产替代仍面临现实挑战。当前整车车身漆仍是外资品牌的天下，这与长期形成的合作模式密切相关。陈海波坦言，日资车企多选择日资涂料品牌，美资车企则倾向于美资品牌，形成了相对封闭的合作闭环，新品牌很难切入。他建议，国内知名车企可以借鉴这种合作模式，将本土涂料品牌纳入自身供应链体系，带动国产涂料品牌同步走向国内与国际市场。
目前，部分中字头国企已率先转变观念，选择国产涂料品牌替代外资产品，不仅实现了成本降低与效率提升，产品质量也毫不逊色。陈海波预判，未来3-5年，随着民企对国产涂料品牌信任度的提升，国产替代将迎来规模化突破，而浩力森要做的，就是在解决行业核心痛点中持续巩固优势，为下一阶段的发展积蓄更多能量。
前瞻布局：破解行业痛点与智能绿色的未来探索
在推动国产替代取得突破的同时，浩力森更着眼于行业长期发展，将目光投向了行业难解痛点与未来赛道布局。而其深知，要实现长期可持续发展，不能只满足于当下的竞争优势，必须提前破解行业核心难题、布局前沿领域，唯有如此，才能在激烈的市场竞争中持续领跑，为国产涂料品牌打开更广阔的发展空间。
深耕汽车电泳漆领域多年，浩力森对车企的核心需求有着深刻洞察。在陈海波看来，当前车企在涂料应用中主要面临两大核心难题：一是防腐性能的全面提升，二是泳透力的优化。
其中，防腐性能不仅要求整车具备高强度的防腐能力，车身边缘、角落等易被忽视的部位，也需要达到严苛的防腐标准，这对涂料产品的配方与工艺提出了极高要求。而泳透力作为衡量电泳涂料品质的关键指标，始终是行业的难点，像复杂工件的内腔受金属屏蔽影响，电场强度较弱，导致内墙内壁的涂膜厚度远低于外表面，难以满足防腐要求，这一问题长期困扰着车企与涂料企业。如何攻克这两大难题，成为浩力森技术研发的核心方向。
过去，外资涂料企业在防腐与泳透力领域长期占据领先地位，这也是国内车企倾向于选择外资品牌的重要原因。但如今，以浩力森为代表的国内涂料企业，通过持续技术攻关，已在这两大难题上实现了关键突破，产品性能完全可以与外资企业媲美。陈海波对此深感自豪，他认为，这一突破不仅切实解决了车企的实际需求，更打破了外资品牌在核心技术领域的垄断，为国产涂料品牌赢得了更多行业话语权。
随着新能源汽车产业的快速发展，新的市场需求不断涌现，浩力森也及时调整研发方向，紧跟产业变革趋势。为了降低生产成本、提升生产效率，部分车企开始采用电芯与模组一体成型的技术方案，这对涂料的绝缘性能提出了全新要求。
早在2024年，浩力森就敏锐捕捉到了这一市场变化，迅速组建研发团队攻关绝缘防腐电泳涂料。经过持续的研发与测试，浩力森推出了具备高绝缘性能的电泳涂料产品，在确保优异防腐效果的基础上，可耐受6000伏甚至更高电压。目前，该产品已广泛应用于新能源汽车的电池壳、电芯盒、侧板水冷板等关键部件，成为浩力森在新能源赛道上的核心竞争力之一。
而基于国家对VOC排放的管控日益严格，如何降低涂料的固化温度、减少能源消耗，成为行业共同探索的方向。早期电泳漆固化温度多在180-220℃之间，而通过技术创新，浩力森已将车身涂料固化温度降至150℃，大幅降低生产耗能与运营成本。浩力森并未满足于此，未来还将持续投入研发，进一步降低固化温度，推动涂料产品向更绿色、更节能的方向发展，助力行业实现“双碳”目标。
强大的产品竞争力离不开后端生产与研发体系的坚实支撑，浩力森在生产与研发端的布局，也体现着对“高品质”的追求。浩力森在南通建设工厂时，就明确了打造工业4.0“黑灯工厂”的目标。在工厂设计阶段，浩力森引入了三维设计技术，对生产空间进行精细化规划，确保生产流程规范高效、工艺体系完善成熟。
陈海波强调，涂料产品的配方与生产过程高度依赖工艺，工艺体系的不完善，必然导致产品质量的不稳定，因此前期的工艺设计与规划至关重要。在选型上，所有设备均严格按照产品配方要求配置，从泵阀扬程、反应釜功率到计量仪器精度，都经过多轮测试验证，确保完全满足生产需求。
此外，工厂还配备了先进的DCS自动化控制系统，实现了车间无人化管理，这种全自动化生产模式，不仅确保了产品批次的稳定性与一致性，更能实现生产过程的全程追溯，有效避免了人为误操作带来的质量风险。而在研发方面，浩力森设立了大型研发中心，并成功获得了国家实验室CNAS认证，这意味着浩力森不仅具备自主研发能力，还可以对外提供专业的第三方检测服务。陈海波解释，此举核心目的是确保研发数据与检测结果的准确性、权威性，能够与专业第三方机构媲美，让客户对产品质量充满信心。
谈及未来3-5年的发展规划，陈海波提到了浩力森“三中一军”战略，即重点布局中车、中船、中航等国有企业及军工项目，进一步拓展高端市场领域。他表示，浩力森的长远目标是冲出亚洲、走向世界，在实现自身持续发展的同时，让中国涂料品牌在国际舞台上占据更多席位。这份对国产涂料事业的执着与担当，正是浩力森22年持续成长的核心动力，也为更多本土涂料企业的突围之路提供了有益借鉴。