近期，包括广州港南沙港区五期工程、青岛港董家口港区琅琊台湾作业区东部集装箱码头一期工程、连云港区庙岭作业区25号至27号集装箱泊位改扩建工程等多个重大码头项目，或使用港口深水岸线获得交通运输部正式批复，或刷新项目启动建设进度条，我国港口行业正迎来新一轮集装箱码头项目建设热潮。
广州港南沙港区五期工程使用港口深水岸线获批
据广州市港务局3月11日在官网发布消息称，广州港南沙港区五期工程使用港口深水岸线获交通运输部批复，设计年通过能力超600万标箱，工程总投资估算163.5亿元。
广州港南沙港区五期工程项目位于广州港南沙港区龙穴岛作业区，该项目计划建设4个20万吨级集装箱泊位，泊位长度1880米;建设15个5千吨级集装箱驳船泊位和5个工作船泊位，驳船泊位岸线总长1931米。
目前，广州港南沙港区已建有大型深水集装箱泊位20个，集装箱深水岸线超过7000米，港区岸线资源丰富，配备大量的专业驳船泊位及先进的装卸设备，港区集装箱年通过能力达到2400万标箱，整体规模和能力位居全球集装箱码头前列。
交通运输部同意连云港港建设20万吨级智能化集装箱码头
江苏连云港相关方面披露，近日，交通运输部正式行文批复了连云港区庙岭作业区25号至27号集装箱泊位改扩建工程港口深水岸线申请，明确同意连云港港建设20万吨级智能化集装箱码头，这一关键突破标志着连云港港向建设“千万标箱、东方大港”迈出了坚实一步。
据中港网资料，该工程位于连云港港连云港区庙岭作业区，拟将已建25#-27#泊位改扩建为1个15万吨级和1个20万吨级集装箱泊位，使用港口岸线长887米，设计年通过能力178万标箱。中港网注意到，去年2月26日，连云港港连云港区庙岭作业区29-30号泊位改建工程顺利通过竣工验收，该项目将连云港港连云港区庙岭作业区29号、30号2个7万吨级集装箱泊位(水工结构均按10万吨级设计和建设)改建提升为15万吨级集装箱泊位，改建后满足1艘15万吨级集装箱船和1艘1万吨级集装箱同时靠泊需求，标志着江苏省最大的专业集装箱泊位(15万吨级)投入运营。在未来25#-27#泊位改扩建工程完工后，江苏省最大业集装箱泊位将提升到20万吨级。
连云港港是国家11个国际枢纽海港之一，近年来，加快落实集装箱干线港建设、补齐江苏省20万吨级集装箱码头的规划部署，按照“总体规划、试点建设、分步实施”的原则，系统推进智能化集装箱码头建设，2024年全面完成试点建设任务，连云港港智能化集装箱码头控制中心建成投用，智能化堆场起步工程与数智化控制系统完成联调联试，实现集装箱堆场自动化作业和远程操控。25号至27号集装箱泊位改扩建工程港口岸线使用申请是本项目审批层级最高、要求最严、周期最长、难度最大的前期工作。
此次获批使用港口深水岸线，标志着连云港港连云港区庙岭作业区泊位改扩建工程前期工作迈出了关键一步。连云港港将以此次岸线获批为契机，加快推进20万吨级集装箱泊位核准立项和工程建设，未来港口将具备停靠全球最大集装箱船的能力。
青岛港布局两个大项目提升枢纽能级
近日，山东省交通运输厅在青岛组织召开青岛港董家口港区琅琊台湾作业区东部集装箱码头一期工程、前湾港区北岸码头改扩建一期工程港口岸线使用评审会，岸线使用基本通过专家评审，待完善后将报交通运输部审批。
据悉，董家口港区琅琊台湾作业区东部集装箱码头一期工程是国家“十四五”规划102项重大工程项目之一，作为董家口港区专业化集装箱码头的起步工程，该项目在董家口港区建设11个集装箱泊位，设计年通过能力1100万标箱，在前湾港区集装箱装卸能力接近饱和的情况下，有望大大提升青岛港集装箱服务能力和枢纽能级。
前湾港区北岸码头改扩建一期工程位于前湾港区北岸北作业区的突堤东侧。该工程拟将前湾港区北岸现有72-74#杂货码头(72#为1万吨级，73#和74#为2个1.5万吨级)改造为1个15万吨级多用途码头，将现有码头前移30米，改造后码头长534.36米，可满足停泊1艘15万吨级集装箱船，或同时停靠1艘2万吨级和1艘3万吨级集装箱船(或杂货船)，并建设相应配套设施。码头年设计吞吐量为集装箱100万标箱、大件货物1万吨、纸浆10万吨。前湾港区北岸码头改扩建一期工程建成后，将有效缓解前湾港区集装箱通过能力不足的压力。
青岛港为全国11个国际枢纽海港之一，是我国北方最大的集装箱干线港，2024年共完成集装箱吞吐量3087万标箱，位居世界第五位。这两个港口重大项目的实施，对于青岛布局调整港口功能、提升现代港航服务、吸引国际航运要素集聚具有深远意义。
另外，近日，青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程5号至7号泊位工程使用港口深水岸线获交通运输部批复。此项目位于青岛港董家口港区琅琊台湾作业区，5号至7号泊位建设2个4万吨级和1个7万吨级通用泊位(水工结构均按照靠泊10万吨级散货船设计建设)，设计年通过能力849万吨。
海南洋浦港将分阶段建成国际枢纽海港
海南省儋州市官方日前召开《洋浦港总体规划(2024-2035年)》解读新闻发布会，介绍海南洋浦港将增强辐射能级，分阶段建成国际枢纽海港。
洋浦港规划码头岸线长约44公里，陆域面积约2400万平方米，可形成约146个泊位。
为积极响应国家战略并契合自身发展定位，洋浦港谋划了27个港航项目，预计总投资超过600亿元。这些项目将从“港、航、产”三大领域高标准推进，全面提升洋浦港的综合竞争力，助力其迈向世界一流港口。
在港口建设方面，洋浦港将实施一系列新建和改扩建码头项目，以提升货物吞吐能力和服务水平。其中，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程计划投资约103亿元，将新建4个20万吨级、1个15万吨级和1个3万吨级集装箱泊位，今年5月将开通1个20万吨级码头，全面建成投产后新增集装箱吞吐能力550万标箱。
预计2025年底一阶段建成后，洋浦港集装箱通过能力将达到500万标箱，可满足全球最大集装箱船的通航和靠泊需求。预计2025年底，洋浦港集装箱吞吐量超过350万标箱，可通行世界最大的20万吨级集装箱船，开通到美国国际干线。
此外，国投洋浦港泊位升级改造项目将使码头年设计通过能力提升至560万吨，同时新建10万吨级公共粮油码头，年吞吐粮油450万吨。液体化工、海工配套等专业化码头也将同步建设，进一步丰富港口功能。
长三角珠三角还将建多个重大集装箱码头项目
中港网从去年部省联合批复的《宁波舟山港总体规划(2035年)》获悉，到2035年，宁波舟山港集装箱吞吐量达6000万标箱，将建设以集装箱、大宗散货运输为主的国际枢纽海港，统筹集装箱岸线资源开发，支撑打造5个千万箱级港区。
今年，佛渡作业区集装箱码头等项目或将开工。中港网获悉，今年3月上旬，有关方面已发布宁波舟山港六横港区佛渡作业区一期工程勘察设计招标公告。
佛渡集装箱码头项目为浙江省打造世界一流强港建设十大标志性工程之一——“梅山、六横港区千万级集装箱泊位群”的重要组成部分，规划建设7个20万吨级及以下集装箱泊位，远期预留2个20万吨级集装箱泊位，设计年吞吐量650万标准箱。
其中，一期工程计划2027年建成，共建设2个20万吨级集装箱泊位，最大可靠泊2.4万TEU 集装箱船，水工结构按展望船型3.2万TEU集装箱船设计，采用满堂式布置，设计年吞吐量200万TEU，设计年通过能力201万TEU。工程占用岸线总长950m，陆域总面积约93.94万m2.由码头前方作业地带、集装箱堆场和辅助作业区等组成。
据中港网资料，2024年12月27日，宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头项目一期工程的先导工程——佛渡作业区通航能力提升工程已正式开工，项目总投资1.5亿元。
建成后将与梅山港区共同形成宁波舟山港规模最大、最具影响力的集装箱泊位群，对宁波舟山港提升港口服务能级具有重要意义。
2025年1月，宁波大榭集装箱码头二期工程已正式开工。据中港网资料显示，2024年8月，宁波大榭集装箱码头二期工程使用港口深水岸线获得交通运输部的正式批复。工程坐落于大榭岛西北侧，紧邻已建成的大榭集装箱码头一期工程。其建设规模是在现有基础上向东延伸300米，新建一座20万吨级的集装箱码头，并对现有的1#泊位进行加固改造，以适应20万吨级集装箱船的靠泊需求。改造完成后，新1#泊位将延伸至630米，通过新建的25米宽接岸道路与后方陆域相连。整个工程建成后，大榭港区集装箱作业区的年设计通过能力将提升至425万标准箱。
长三角另一个引人瞩目的重大码头项目是在建的上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头项目。未来，上海港小洋山北作业区将新建7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位，总设计能力1160万标准箱，预计2026年可形成初期产能150万标准箱。
此外，在建的深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程项目已列入国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区基础设施规划纲要》工程项目名录，是国家交通强国建设、粤港澳大湾区世界级港口群布局、深圳全球海洋中心城市建设的重要阵地。一期工程自2023年6月施打第一根钢管桩以来，2024年11月完成钢管桩沉桩作业。一期工程将新建3个20万吨级自动化集装箱泊位，设计年吞吐能力300万标箱。
(来源：中港网)