4万立方米LPG/液氨运输船
当天上午，中集太平洋海工为Avance Gas公司建造的40000立方米LPG / 液氨运输船系列项目中的第四艘船(船体编号：S1086)举行开工钢板切割仪式。
据了解，该系列船的建造工作正稳步推进，前三艘已于去年陆续开工建造，目前首制船已完成上船台节点。此次开工的S1086.作为该系列的第四艘船，充分汲取了前三艘船在建造过程中积累的经验，延续了此前成熟的设计方案，是新一代MGC运输船。
该船所搭载的MAN公司绿色环保双燃料主机性能卓越，一方面，为船舶赋予高达16节的设计航速，保障高效运输;另一方面，凭借高压LPG双燃料驱动模式，在运营全程可大幅削减污染物与温室气体排放量，精准对标国际海事组织严苛环保要求。于货物装载布局而言，船身配备三个IMO Type A型货舱，此设计精妙之处在于既实现舱容利用效率最大化，又有力助推整体经济性提升。更为关键的是，货舱具备多元适配性，可灵活承载LPG、液氨、氯乙烯单体(VCM)等多种液化气体货物，全方位满足复杂多变的市场运输诉求，极大增强船舶市场竞争力与适应性。
SPP40石油平台供应船
同日，中集太平洋海工第三、四艘SPP40 石油平台供应船(船体编号：S1097、S1098)举行开工仪式。
据了解，此前该系列多功能石油平台供应船的前两艘均已完成上船台节点，为后续建造积累了宝贵经验。此次开工的两艘船均配备了2台管隧式艏侧推及2台全回转舵桨，协同油电混合动力系统，既赋予船舶超凡操作灵活性，又助力燃料消耗与排放水平实现双降。
从技术集成维度审视，这两艘船集多项前沿科技与实用功能于一身，包括无人机舱、7天零排放、二次动力定位系统、一级对外消防灭火作业、海面污油消除作业能力，振动噪音舒适度等级3级等入级符号。此外，其甲板载货面积达800 平方米，能够精准适配甲醇、淡水、燃油、水泥、泥浆、钻井水及甲板货物等多品类物资运输需求，高效拓展船舶多功能运营边界，运营效率得以显著跃升。
(来源：龙de船人)