埃克森美孚于1928年被加入道琼斯工业平均指数，是2018年通用电气被移出道指后，该指数中现存的最古老成分股。
埃克森美孚市值在2007年10月曾达到逾5250亿美元的巅峰，直到2011年还是美国最大上市公司，但2012年被苹果超越，当时市值略高于4000亿美元，之后又被越来越多的科技股甩在后面。
受到石油价格暴跌和需求崩溃的打击，再加上一系列战略决策失误，导致埃克森美孚几十年来首次出现亏损，昔日的老大哥如今地位不保。埃克森美孚即将挥别道琼斯指数的命运，或许也是苦苦挣扎的美国能源行业影响力减弱的最新迹象。截至周一收盘，埃克森美孚市值为1785亿美元，还不到苹果逾2万亿美元市值的十分之一。
与50年前相比，石油在美国经济中的作用要小得多。尽管页岩油技术帮助美国能源部门实现了复苏和增长，但对化石燃料的需求总体来说已趋于平稳，并且在疫情导致的经济放缓期间大幅下降。
在上世纪80年代，能源公司在道指中的权重一度占到四分之一，而在下周一埃克森美孚退出后，能源股权重将降至仅2%。
埃克森美孚在一份声明中表示，被移除出道琼斯指数不会影响到企业业务，也不会影响企业战略的长期基本面，目前企业的投资组合仍是二十多年来最为强劲的，企业的重点仍是通过负责任地满足世界能源需求来为股东创造价值。
今年上半年，在低油价和新冠疫情的冲击下，全球六大跨国石油巨头二季度同步陷入巨亏，英国石油公司(BP)、荷兰皇家壳牌集团、道达尔、雪佛龙、埃克森美孚和康菲石油二季度总的亏损额达到536.93亿美元(约合人民币3748亿元)，上半年总亏损为545.72亿美元(约合人民币3809.72亿元)。
今年上半年，埃克森美孚净亏损总计16.9亿美元，去年同期为盈利54.8亿美元。
在埃克森美孚被剔除后，下周美国股市开市时，该蓝筹股基准指数的成分股中将仅剩一只能源股，那就是雪佛龙公司(Chevron Co.)。
(来源：化工在线)