企业首席执行官Bob Patel说：“我们基本上把项目推迟了一年。”他是在财报电话会议上发表上述言论的。该企业仍在更新这些项目的资本预测。
今年3月底，利安德巴塞尔表示，由于冠状病毒，该企业正在放缓该工厂的建设。当时，许多企业暂停项目，以防止建筑工人感染和传播这种疾病。
这项价值24亿美元的PO/TBA项目始于2018年8月。
PO/TBA工厂正在位于Channelview的利安德巴塞尔综合设施内建造。一旦完成，该工厂将生产22亿磅/年(100万吨/年)的TBA和10亿磅/年的PO。
该项目耗资24亿美元，其中约6.4亿美元将用于扩建该企业在德克萨斯州Bayport的综合设施。新产能将TBA转化为主要的乙基叔丁基醚(ETBE)，尽管它也将具有生产甲基叔丁基醚(MTBE)的灵活性。
这些大多数将出口到拉丁美洲和其他市场。
拓展阅读
利安德巴塞尔公司(LyondellBasell)是全球最大的塑料、化学品和炼油企业之一。2018年8月，该企业正式破土动工，建设有史以来最大的环氧丙烷(PO)和叔丁醇(TBA)装置。
该项目位于休斯顿地区，预计投资24亿美元，是该企业历史上单一最大规模的资本投资。投产后，装置每年可生产10亿磅(47万吨)的PO和22亿磅(100万吨)的TBA。装置计划2021年投产。
该企业选择在得克萨斯州墨西哥湾沿岸的现有基地建设新装置，是因为这些基地靠近低成本原料的产地，且拥有完善的交通运输设施，可将产品运往全球市场。
该项目将在施工高峰期创造2200多个建筑岗位和160个固定职位。
PO用于生产床上用品、家具、地毯、涂料、建筑材料和胶粘剂，而TBA将转化为两种醚基含氧燃料：甲基叔丁基醚(MTBE)和乙基叔丁基醚(ETBE)。MTBE和ETBE都是高辛烷值汽油的组成成分，可帮助汽油的燃烧更清洁，并减少汽车排放。
由于亚洲新兴经济和印度的崛起及其对消费品的需求增加，预计未来5年全球对聚氨酯的需求将增长4%至5%。由于亚太和拉丁美洲的汽车司机和政府都在寻求通过使用更清洁的汽油来改善空气质量，全球TBA市场预计将在2018年至2028年间以每年3%的速度增长。
LyondellBasell计划向国内外客户销售PO及其衍生产品，而含氧燃料将主要销往拉丁美洲和亚洲。部分TBA将销售给国内市场，用于生产高纯度异丁烯，用于轮胎和润滑油。大部分产品将通过休斯顿航道出口。
(来源：天天化工网等)