另一名匿名官员解释称，作出这项决定的背景是，中印边境对峙冲突导致20名印军士兵在6月15日阵亡，“因此，即使某些条件在政治上对印度有利，政府也不会再考虑加入RCEP”。
RCEP部长级视频会议于上个月举行，各方确认力争在年内签署协定。会后发表的联合声明称，“相信印度的参加将为该地区的发展与繁荣做出贡献”，并就继续争取印度回归谈判的方针达成一致。
有分析人士表示，虽然印度此前也曾以贸易不公平、伤害本国农业和工业等原因对是否签署RCEP持观望态度，但此次表态几乎相当于彻底关闭了与RCEP各方重启对话的大门。
该分析人士认为，印度始终担心原产地规则、服务贸易占比等诉求无法得到满足而导致其对外贸易逆差进一步扩大。
而此次中印边境对峙则给了印度退出RCEP的最好“台阶”，既满足了其国内对政府“强硬反华”的期待，又可借机卸去RCEP成员国呼吁该国重新加入谈判的压力。
据俄罗斯卫星通讯社报道，印度方面已决定将华为从其 5G 网络建设计划中排除。
之前就有外媒报道称，印度政府将禁止中国为任何国有电信运营商提供电信设备，也可能禁止私有运营商使用华为和中兴的设备。
相关决定是在印度IT部长Ravi Shankar Prasad主持的一次高级别会议上做出的。此次会议的重点是来自中国和5G网络钓鱼攻击的威胁。
有消息人士称：“华为已出局，目前尚无针对华为的5G 试验。”
消息人士还表示，在测试5G网络的过程中不会再有华为设备的测试过程。不过最终的决定权依然在印度总理莫迪手上。
印度禁止从特定国家进口电力设备
英媒则报导，印度电力部宣布该国将检查包括所有国家进口的供电相关产品，确认是否构成网路威胁。当局将检查是否有任何嵌入式恶意软件、木马程序或网络威胁，以及其是否遵守印度标准。
电力部长辛格表明，将禁止从特定国家进口电力设备，该国企业进口电力设备和零件前，需先取得政府许可。
另外，印度私营电信公司一直希望华为和中兴能继续参与竞争，因为它们提供了更便宜的设备，还提供了有吸引力的供应商融资选择。
有分析人士预测，禁止这两家企业进入印度市场可能会导致本土企业的采购成本上升10-15%，因为中国以外的供应商可能会征收溢价。
由于可供选择的供应商较少，可能会出现供应链问题，特别是在欧洲/美国正在与疫情作斗争的情况下。
封禁59种中国App后，印度总理莫迪注销微博，百余条微博“手动删除”。
据《印度时报》29日报道，印度政府当天在一份新闻稿中说，印度出于“安全”考虑，禁止包括TikTok和微信在内的59款中国应用，认为这些应用从事的活动有损印度主权、国防、国家安全和公共秩序。
之后，据@微博管理员 7月1日晚通报，微博接到印度驻华大使馆的申请，“希望从微博平台上移除认证的莫迪总理微博账号”。
目前微博根据对方要求，并依据相关社区规则，关闭了此前认证为“印度共和国总理”的微博账号@莫迪总理 。
目前，莫迪发布过的113条微博已被“手动删除”。@莫迪总理 微博账号主页已无法查看。
此外，《印度斯坦时报》2日的一篇报道说，印度还将加大对中国的“经济攻势”。
印度不再允许任何中国公司参与道路建设项目
7月1日印度政府不再允许任何中国公司，或与中国公司合资的企业参与道路建设项目。
印度公路交通和运输部部长加德卡里(Nitin Gadkari)表示，该项政策已获得批准，并将在当前和未来的招标项目中执行，他还指示公路部部长阿拉曼(Girdhar Aramane)修改项目招标规则，以便更多的印度公司能够参与招标过程。
“我们将不会允许中国企业进行道路建设。我们坚决主张，如果他们(中国企业)通过合资的方式参与道路建设，我们也不会允许。”
加德卡里称，该项政策重在鼓励印度公司参与更多项目，外国公司也可以参与技术咨询的相关工作，但他们“将不会与任何中国企业进行直接或间接接触”。
抵制“中国制造”，减少130亿美元的中国产品进口
由于早前进行的部分项目已有中国合作伙伴参与，为避免引起法律纠纷，加德卡里表示，该项政策将在当前和未来的招标中执行，加德卡里称，当前有任何中资企业参与的招标，都将重新进行。
此前两名印度政府官员表示：作为保护本国企业的一部分印度计划对来自中国和其他地区的约300种产品，设置更高的贸易壁垒并提高进口关税。
该计划可能会在未来3个月内，逐步成形。此外，为抵制“中国制造”，全印度贸易商联合会(CAIT)还发起了名为“Indian goods-our pride”的抵制中国产品运动，目标是在2021年12月前，减少130亿美元的中国产品进口。
该组织已经编制了一份清单，列出了目前进口自中国的产品中，3000种容易被替换的产品。
在其6月17日公布了一份清单中，提出了第一阶段开始抵制的500多种中国产品，涉及快消品、耐用消费品、玩具、家具面料、纺织品、建筑五金、鞋类、服装和厨房用品等。
由于印度对中国商品来印采取的额外审查举措，目前有大批中国产品被困在印度港口。
另据英国路透社2日报道，德国DHL物流公司表示，由于中印两国之间的边境紧张局势导致通关严重延迟，该企业暂停从中国大陆和港澳特别行政区发往印度的货物。
美国联邦快递公司也表示暂停中国发往印度的货物，目前该企业积压的货物已经超出控制范围。
迫于需求压力开始清关中国货物
据海外媒体报道和行业人士透露，由于印度多个行业协会等机构向包括印度财政部、商务部、工业部、化工部、中小微企业委员会等机构反映货物清关问题导致企业正常生产困难，印度海关从周三开始开始对原产于中国过去10天的货物开始进行清关工作。
印度行业协会等机构向印度总理办公室请愿：自6月1日印度实施复工以来，印度港口实施的清关暂停对严重依赖于中国上游产业链的印度工厂的正常生产带来巨大伤害，直接打乱工厂的正常生产。
据一位政府官员透露：所有在6月30日之前提供了清关资料的货物都将在本轮进行清关，并且不需要对所有货物100%查验。但是对于6月30日之后提交入港报关单的货物没有任何通知。
新德里、孟买、清奈港口的报关代理协会对上述事实也进行了确认，确实是开始对6月30日之前货物开始了清关工作。但是值得注意的是，这里面仍然是存在差别对待。
对6月30日之后对从美国、韩国进口的货物照常进行正常清关工作，不实施100%货物查验。相应的这些国家的出口商名单已经被交到印度海关。
下游受到巨大影响，化工行业衰退速度惊人
化工行业的衰退情况令人非常惊讶。事实上化工行业不但没有外迁，恰恰相反，全世界的化工产业都在加速向中国聚集。然而化工行业的利润依然持续衰退，2017年达到峰值的5841亿之后就坚定的下行，2019年下降到3481亿，累计降幅40.4%;今年1-5月份，继续坚定的萎缩了41.6%。这一轮连续萎缩下来，化工行业也陷入了破产潮之中，大连大化、鲁南化工、江西六国等等地方性国有化工企业，排着队走上衰落平台。
这其中的原因，在于化工行业是制造业的上游原料型行业，是领跌型行业，下游的终端商品生产企业日子不好过，搞薄利多销，它们首先就会压缩成本，导致原料型生产企业的出厂价剧烈下降。汽车和家电这类化工用品的需求大户统统都在压缩成本以求在存量市场上艰难求生了，化工行业一定会更惨。
前文提到的印度在“抵制”行动中提出了500余种产品，囊括的领域可谓五花八门，而化工作为国民经济重点行业，必然会受到影响，下游汽车、房产、家电，甚至是纺织、建材、各种产品都会影响化工行业的行情。体现在数据上，就是“工业生产者购进价格”指数，长年累月的呈现萎缩趋势。今年5月份该指数同比萎缩幅度达到了5.0%，其中单说化工原料类的话，价格同比下降10.3%。
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