来源：信阳市应急管理局
据信阳管理局公布，事故现场危化品运输车上共有29吨异辛烷，相撞后发生少量泄漏，未造成人员伤亡。当地应急管理局已经对现场进行交通管制，监测危化品泄漏对周边环境的影响。目前，该路段已经恢复通车。
抢险现场 来源：信阳市应急管理局
所幸本次事故未造成大量泄漏和人员伤亡，但危化品运输仍是大家需要关注的重点!危化品原本就具有危险性，易燃易爆，一旦发生事故，后果不堪设想。各位危化车友在行驶途中不仅要规范行驶，更要提防其他车辆超车加塞等情况，尽量避免与其他车辆“竞赛”。
事故频发，危化运输已是全国焦点!
近期两会中，会议多次提到对危险化学品的管制，其中就包括危化品运输。国家市场安监局已经在5月26日发布关于开展危化运输车载罐体产品品质安全隐患的排查，从源头开始避免泄漏、脱落等事故发生。
危化车排查现场 来源：网络
人大代表也提出要“建立信息平台，监控危化品运输”。提议对危化品的源头生产企业、危化品中间商、终端货主以及运输企业进行信息共享监控。通过卫星定位、视频监控等技术手段，对危化品运输路线、车速、临时停车等过程进行全面掌控，优化运输路线，降低事故风险。
随着运输事故多发，而危化运输又具有较高的危险性，相应的管制和整改也会更加严格。危化运输属于特种运输，在从事危化运输之前必须拥有相应的资质(没证的车友赶紧去办证啦)。由于危化品自身的属性，从事该项运输的司机要注意以下几点：
1、防爆胎
出门或停车休息时，检查轮胎磨损和气压情况。
2、防爆燃
出门或停车休息时，检查制冷用水是否充足。长下坡要充分利用制动减速，避免长时间使用刹车。尽量避开高温时段出行。
3、防追尾
出门或停车休息时，要检查车身反光膜、尾灯是否干净或被遮挡。在高速公路上行驶，要与前车保持必要的安全距离。当行驶速度低于100km/h，与前车最小距高不得少于50m。
遇暴雨等恶劣天气，能见度小于200米时，车速不得超过60km/h，与前车最小距离要在100m以上。能见度低于100m时，车速不得超过40km/h，与前车最小高在50m以上。能见度低于50m时，车速不得超过20km/h，就近驶出高速公路。
4、防疲劳驾驶
出门前，要保持充沛精力。驾驶途中疲劳时，要到就近服务区停车休息，确保连续驾车不超出4小时和每次停车休息不少于20分钟。
5、防安全事故
出门或停车休息时，要检查安全装置是否良好，车辆其他机件功能是否正常。遇突发情况导致交通中断时，要提前减速，勿踩急刹车，并与前车保持必要的安全距离停车。中途停车休息时，要远离客运车辆和人群。
6、防隧道事故
一进入隧道前要提前减速，并与前车保持必要的安全距离，下雨天慎用刹车。进入隧道要开灯，确保视线良好。在隧道中行驶不得超车。
生命，是可贵的。复工复产后，不少企业或许因为着急赶工，生产线加速，运输也加速，但在加速的同时，不要忘记了安全为上。贪图一时的快速，或许会酿成不可恢复的后果。
危化车辆装载的都是危化品，危化事故往往比一般的运输事故要更加严重，甚至还会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果。近期梅雨天气和高温天气重叠，希望各位运输人能够放缓行驶速度，雨天注意安全。
也希望能够借上述的案例，敲响各位危运人心中的警钟，降低危险品道路运输的风险，将事故消灭在萌芽状态，防范于未然!
(来源：广州化工交易中心，信阳市应急管理局、澎湃新闻、南方都市报、江铃重卡联盟等)