志盛威华 宋工 010-56370580/15810936151报道：
2016年太行发动机历经了30多年的艰苦研制终于圆满收官了，太行发动机采用了 32 项先进技术、56 项 新材料、50 项先进制造技术，带动了设计、试验、材料和工艺的技术进步。
太行发动机保障了我国第三代战斗机动力装置的需要，解决了困扰我国航空事业的发动机瓶颈，为中国航空发动机自主创新开辟了道路。太行发动机高温涂料涂刷应用，保障了发动机高温运行下的安全指标和功效。高温涂料研发需要投入大量的人力、物力，投入大产出时间长。航天高温涂料突破了耐高温涂料耐温极限，技术世界领先，ZS功能性高温涂料，品种多，功能性强，科技含量高，节能保护性强，已走在国内国际高温涂料的企业前列。
志盛威华的耐高温涂料分为有机高温涂料和无机高温涂料，航空志盛涂料涂层极限耐温已突破3000℃。志盛威华耐高温涂料涂层系类耐温有150℃、250℃、400℃、600℃、800℃、1000℃、1200℃、1600℃、1800℃、2000℃、2600℃、3000℃等一系列耐高温涂料。耐高温涂料种类有，有着极低的导热系数高温隔热保温涂料、高效的高温防氧化涂料、耐强酸强碱的陶瓷高温防腐涂料、屏蔽电流的高温绝缘涂料、耐火的无机耐高温胶等功能涂料、工业窑炉远红外节能涂料涂料，这些高温涂料在市场上有广泛的应用和好评，也得到国家相关部门的认定和支持，耐高温涂料多种耐温幅度打破传统高温涂料概念，成功带动工业技术升级。（1）、ZS-1耐高温隔热保温涂料耐温由原来的1800℃提升到2000℃，隔热保温效果、耐热震性提高10%；（2）、ZS-811耐高温防腐涂料耐温由原来的1800℃提升到2300℃，涂层致密性和耐热蠕变性提高20%；（3）、ZS-1021高温封闭防氧化涂料由原来1800℃提升到2200℃，涂层致密性和耐热震性提高15%；（4）、ZS-1071高温无机粘合剂耐温由原来的1800℃提升到2200℃，常温下和高温下粘结强度提高15%；（5）、ZS-1072高温膨胀胶耐温由原来的1800℃提升到2200℃，膨胀率和高温下粘结强度提高10%；
志盛威华标准高温涂料研发应用，黑色耐高温防护涂料，用于飞机发动机表面，可常温交联固化成膜,具有优异的耐介质性,可应用于600℃以上高温环境防氧化防腐,大幅提高了国内飞机发动机用黑色耐高温涂料的产品质量。
2016年太行发动机历经了30多年的艰苦研制终于圆满收官了，太行发动机采用了 32 项先进技术、56 项 新材料、50 项先进制造技术，带动了设计、试验、材料和工艺的技术进步。
太行发动机保障了我国第三代战斗机动力装置的需要，解决了困扰我国航空事业的发动机瓶颈，为中国航空发动机自主创新开辟了道路。太行发动机高温涂料涂刷应用，保障了发动机高温运行下的安全指标和功效。高温涂料研发需要投入大量的人力、物力，投入大产出时间长。航天高温涂料突破了耐高温涂料耐温极限，技术世界领先，ZS功能性高温涂料，品种多，功能性强，科技含量高，节能保护性强，已走在国内国际高温涂料的企业前列。
志盛威华的耐高温涂料分为有机高温涂料和无机高温涂料，航空志盛涂料涂层极限耐温已突破3000℃。志盛威华耐高温涂料涂层系类耐温有150℃、250℃、400℃、600℃、800℃、1000℃、1200℃、1600℃、1800℃、2000℃、2600℃、3000℃等一系列耐高温涂料。耐高温涂料种类有，有着极低的导热系数高温隔热保温涂料、高效的高温防氧化涂料、耐强酸强碱的陶瓷高温防腐涂料、屏蔽电流的高温绝缘涂料、耐火的无机耐高温胶等功能涂料、工业窑炉远红外节能涂料涂料，这些高温涂料在市场上有广泛的应用和好评，也得到国家相关部门的认定和支持，耐高温涂料多种耐温幅度打破传统高温涂料概念，成功带动工业技术升级。（1）、ZS-1耐高温隔热保温涂料耐温由原来的1800℃提升到2000℃，隔热保温效果、耐热震性提高10%；（2）、ZS-811耐高温防腐涂料耐温由原来的1800℃提升到2300℃，涂层致密性和耐热蠕变性提高20%；（3）、ZS-1021高温封闭防氧化涂料由原来1800℃提升到2200℃，涂层致密性和耐热震性提高15%；（4）、ZS-1071高温无机粘合剂耐温由原来的1800℃提升到2200℃，常温下和高温下粘结强度提高15%；（5）、ZS-1072高温膨胀胶耐温由原来的1800℃提升到2200℃，膨胀率和高温下粘结强度提高10%；
志盛威华标准高温涂料研发应用，黑色耐高温防护涂料，用于飞机发动机表面，可常温交联固化成膜,具有优异的耐介质性,可应用于600℃以上高温环境防氧化防腐,大幅提高了国内飞机发动机用黑色耐高温涂料的产品质量。