近日，关西涂料官网发布《关于运费价格的修改》的通知，称由于物流运输行业的环境因劳动力短缺和交货数量的增加而极为恶劣，加之承运人不断要求涨价，再加上最近原油价格大幅上涨，物流费的上涨无法遏制。决定在2022年2月16日宣布的部分产品涨价的基础上，对运费也将实施价格调整。将于6月1日起上调运费价格，具体运费价格调整幅度为：油桶30-70日元/桶，中罐20-30日元/罐，小罐10-20日元/罐。
据涂料采购网了解，2月16日关西涂料曾发布通知，称4月1日起，涂料、固化剂、稀释剂等产品价格上调最高60%。此次发布的通知是2022年以来关西涂料的第二次调涨，也意味着涂料企业正在遭受成本提高带来的巨大压力。
另外，阿克苏诺贝尔、PPG等涂料龙头也于近期频繁发声调涨，以对冲不断上涨的原料价格。
阿克苏诺贝尔漆油（上海）有限公司发布产品价格调整通知，自2022年6月1日0:00起部分产品调价。此前其曾于2月发布涨价通知，称3月1日0:00起对部分产品进行价格调整。
庞贝捷管理（上海）有限公司代表PPG建筑涂料事业部发布的《PPG大师漆产品价格调整通知》称，自4月25日起，PPG建筑涂料将上调PPG大师漆旗下产品的含税经销商价格和含税建议零售价格，详情请咨询各地PPG销售人员。
断货潮、涨价潮……原料行业刮起数阵“妖风”
谈及涨价的原因，可谓众说纷纭，但原料涨价和供不应求是大家的共识。进入2022以来，涂料产业链上的原材料以及上游能源的货紧价扬仍旧持续，且有愈演愈烈之态，无疑让涂料企业感到压力山大。
钛白粉：2021年钛白粉均价全年呈现整体上行趋势，价格创近5年新高，目前钛白粉市场价格仍在高位，且开工率继续回落至78.50%，西南地区零星厂家主动降负荷，山东产区新产能兑现开工数据下调。
颜料：年初以来，多家颜料企业发函宣涨。华源颜料、江苏宇星科技、铜陵瑞莱、德清户田三峰等企业氧化铁颜料上调600元/吨（100美元/吨），双乐颜料酞菁颜料最高上涨2000元/吨，爱卡特殊效果颜料ECKART实施10%-20%的价格上涨。由于印度的反倾销政策，未来酞菁系列颜料仍有调涨预期。
乳液：年初以来，巴德富、衡水新光、恒和永盛等乳液龙头频频发函调涨，且乳液的原材料也在持续涨价。乳液年初以来上涨30%以上，VAE乳液上涨了57%，纯苯乳液、硅丙乳液吨价飙高至万元以上。
环氧树脂：原料双酚A方面，山东利华益24万吨装置大修，预计停车45天，燕化聚碳15万吨装置4月11-15日停车检修，行业整体开工率在7-8成。目前环氧树脂方面，黄山徽州园区12-15日锅炉检修，部分固体树脂工厂停产，固体树脂市场筑底稳定运行。液体树脂整体开工率在5成左右；固体树脂开工率在4成左右，供给方面并不充足。
对于目前的原料行业来说，价位持续居高已经不再是重点，更重要的是，部分原料已经面临供应短缺问题。比如目前疫情比较严峻的地区包括山西、江苏、上海、山东、吉林、浙江等多地，不仅跨省运输停止，各企业停工、人员非必要不流动、而这些地区当地有不少化工产业链。
山西地区焦化化工和煤化工产业较为发达，江苏地区氯碱化工、环氧树脂产业链丰富，上海地区，山东地区炼化一体化、煤基精细化工产业发达，吉林地区以芳烃为重点的高端精细化学品和化工新材料产业链，浙江地区纺织、化纤、印染行业发达，同时这几个地区多半都是化工大省，且毗邻长三角经济带，其开工率的降低和运输的暂停将给其他关联企业带来较为严重的影响，断货潮极速迫近。
重重封锁，开工率低，订单骤减无力承压
无论是原材料价格的高位还是供不应求，本质原因都是国内疫情带来的封控趋严。目前仍有多个地区在重重封锁之中，高速封控、人员非必要不流动，跨省运输停滞，部分地区更是连五一小长假期间的危化品限行通知都已拟定好。
对于目前部分地区复工复产的情况，涂料企业表示，尽管这是好消息，但这种利好却有些片面。整个产业链没有全面复工的情况下，任何一个环节的“解封”都是九牛一毛。试想一个企业连铁皮、包装桶、原材料都没有，又如何“单打独斗”的开工呢？更有业内人士表示，只有等到众多经济大省全部解封，且能够自由的出差和运输，才能够有较好的改善，但目前疫情“此起彼伏”的态势无疑将这种希望无情打破。
除了上游开工较低之外，下游的开工率也较低。无论是确诊病例激增导致的建筑工地停工，多个地区工业园区整体封闭，还是汽车行业的整体躺平，电子、制造、机械、房地产等行业的运行中止，最终都会在无形中降低对涂料产品的刚需，导致涂料企业订单骤减。
一方面原料进不来，产品无法生产，另一方面货品送不出，库房高位堆积，都使得部分涂料企业干脆放弃了生产的念头。与此同时，国务院安委办开展了为期几个月的安全生产大检查，山东、江苏、湖南、湖北等多个等化工大省均在其中，部分化工细分领域的开工率更是再创新低，堪称进入了静默期。
部分化工企业表示，目前的情况和去年年末的双限期间很像，开工没有订单做，但停工却仍要支付房租、水电，甚至是工费杂费。每天一睁眼，就是一笔笔账单从空中划过。部分涂料厂表示，开开停停的节奏对于机械设备损害极大，甚至会造成安全事故，因此他们往往会选择彻底停工休息，或是停车检修，避免因为开停工频繁造成安全隐患。
现款结算+超长账期，涂料厂“飞蛾扑火”如何实现破局？
对于目前涂料行业的危机而言，除了成本高压和下游需求疲软之外，在行业中还存在着恶性竞争、打价格战、各自为政的情况。除此之外，资金链压力也是压制涂料企业的重要因素。
涂料行业上游的钛白粉，树脂，TGIC等原料均需要现款交易。产业链更靠上游的一些企业，例如万华化学，卫星化学等大宗化工企业，由于涂料企业并不是重大的下游之一，也不以涂料行业订单为主，因此涂料企业在其面前更没有话语权。部分原料商需要90%以上的预付款，甚至是全款交易，即便没货的时候也需要全款才能进行排队，也就是造成了涂料企业的资金链紧张。
但与之相反的是，涂料企业在面对下游客户时却没有这么强大的底气。由于其下游往往是汽车、房地产、铝型材或者是装修产业链等，这些企业订单较大，客单价高，因此也成为了涂料企业争抢的肥肉。为了抢夺客户不惜打价格战和低价恶性竞争。而下游客户也看到了这一点，因此会拉长账期，或者选用承兑汇票等支付工具，以便给自己的企业留足资金周转空间，但这对于涂料企业而言却是致命的。6~12个月承兑期不知压垮了多少涂料企业的资金链，更可怕的是，商票变坏账，应收账款变减值损失，才最让人无语凝噎。
要想买货，先得付全款，要想卖货，却要先接受“不平等条约”，不少涂料企业表示，长此以往行业必将难以生产。可怕的是，尽管涂料企业深谙此道，却因心系订单而屡屡打破原则，降低姿态去抢订单，以及与同行进行对抗。
此前有不少涂料企业认为，行业集中度低与每个企业都息息相关，应该团结起来抱团取暖，比如抵制信誉不好、付款不及时的下游企业，或者是也加入到“现款交易”的行列中。但在目前的情况之下，恶性竞争严重，大家都为了锁定客户而不断降低底线。甚至明知合作有风险，还是愿意争先恐后的进行“飞蛾扑火”，以求达到“火中取栗”的效果，枉顾风险的存在。
内有疫情，外有俄乌战争，全球能源成本不断上涨！多地物流暂停，多种原料上涨，供需紧张或面临断供，面对更多的不确定性，涂料企业的涨价也只是“保命”的底牌，而非盈利的杀手锏。就目前的情况来说，涂料企业的开工情况并不乐观，但与其期待涂料上游产业链扩产解决目前产能不足的问题，或者是下游企业能够摆脱疫情的影响，尽快提高开工率，还不如依靠涂料行业自身，加强竞争力，提高集中度。在一轮轮的“大洗牌”淘汰赛中，留下来的企业唯有团结协作，加强产业链互助模式，方能实现破局，共同前行发展。