近日，中铁某局一项要求员工缴纳“项目股金”的规定引发广泛关注。根据网传信息，中铁某局这一制度要求不同岗位的员工缴纳数额不等的“项目股金”。项目经理兼书记需缴纳40万，商务经理和副总工为18万，专职副副书记15万，甚至劳务派遣员工也被要求缴纳1.8万。
网传此举旨在通过“项目模拟股份制”，将员工利益与项目效益深度捆绑，公司方面还表示，这一制度设计的初衷是调动员工积极性和责任心，强化项目团队与公司风险共担的意识，进而促进项目降本增效，实现企业与个人利益的双赢。然而，这一初衷良好的改革措施却在实际执行中引发了诸多争议，被指可能存在企业向员工转嫁风险的嫌疑。
按照规定，项目完工考核时将对股本金进行清算。若项目未能实现目标利润，且实际利润小于目标利润的90%，参股员工需按持股比例乘以亏损额度进行补偿，不过补偿额不超过总本金;当实际利润大于目标利润的90%时，参股员工可全额退还模拟股本，若此前有预分配模拟股权收益，则需多退少补。这意味着，如果项目目标利润未达到90%以上，员工不仅无法获得分红，还可能要倒贴钱给公司。
对于这一制度，部分员工表示难以接受。一位在职劳务派遣员工吐槽称，这实际上是一项强行任务。虽然公司并未明确强制缴纳，但在宣贯时暗示，若员工不参与缴纳股金，将不发放绩效工资，这种变相施压的做法让员工感到无奈。“我们劳务派遣工本身就是最普通的岗位，收入不高，现在还要拿出1.8万来入股，万一项目亏了，这钱就打水漂了，我们承担不起这样的风险。”该员工说道。
某网友还透露，中铁建某集团的项目部也在推行项目风险抵押金制度，项目班子需缴纳6万，部门部长级交2万多，部员7000多，同样存在“不交不发绩效”的情况，进一步印证了此类现象在行业内的蔓延。
事实上，这种“项目模拟股份制”并非中铁某局首创，在地产行业早已流行多年。以某知名地产企业为例，其早在2014年就开始推行员工跟投制度，但时至今日，仍有许多员工的跟投资金未能收回。如今建筑央企纷纷效仿，根源在于行业整体陷入订单荒困局。
在生存压力下，央企不得不通过“强制入股”缓解资金压力，却将风险转嫁至抗风险能力最弱的基层员工身上。但采取“强制员工交钱”的集资方式绝非上策，甚至可能适得其反。一方面，普通基层员工在项目中处于执行层面，对决策和整体运营缺乏足够的影响力，让他们掏出真金白银为风险兜底有失公平。另一方面，从法律角度来看，中铁某局的这一做法是否涉嫌违反该条款，也引发了法律界人士的关注和讨论。
中铁某局的困境，实则是整个建筑行业的缩影。作为国民经济的重要支柱，央企向来被视为行业龙头，其品牌影响力与雄厚资金实力本应是发展的坚实后盾。然而，近年来，欠薪、欠账、停工等负面新闻却屡见不鲜，如今又出现“付费上班”“集资”等争议举措，企业千方百计降本增效的背后，折射出的或是生存发展的严峻挑战。央企尚且如此，那些抗风险能力较弱的私企，处境恐怕更加艰难，放假停工背后隐藏的订单荒，正是国内市场需求疲软、海外经济环境低迷的真实写照。
更为可怕的是，这种行业困境已形成多米诺骨牌效应，深刻冲击着产业链上下游，上游的涂料化工企业首当其冲。某大型涂料企业负责人透露，2024年以来，其建筑涂料订单量同比下降超30%，库存积压导致资金周转困难。中游的建材供应商则通过优化供应链管理、与下游企业签订长期协议等方式，试图稳住订单;但即便如此，部分中小供应商仍因资金链断裂被迫停产。
这场风波的背后，是终端消费降级引发的连锁反应：下游市场进入深度盘整期，以收缩规模、优化项目应对需求疲软;中游企业陷入价格厮杀红海，在利润压缩与资金周转的双重挤压下艰难求生;上游产业遭遇需求断崖式下滑，产能过剩与库存高企的矛盾日益凸显。风险的天平逐渐失衡，从企业主向一线打工人倾斜。特别是建筑行业的从业者，他们以汗水浇筑城市基石，如今却要背负“押钱上班”的重负。
十年前行业上行时，这类制度或许能点燃奋斗热情，而在当前下行周期，单纯以“资金捆绑”的方式，既难以凝聚人心，更无法构建真正的利益共同体。中铁某局的“项目模拟股份制”与同行层出不穷的争议举措仍在推进，员工的疑虑未消，前路迷雾重重。这场改革究竟是破局重生的契机，还是饮鸩止渴的尝试，又将给全产业链带来怎样的震荡，一切仍充满未知。
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