电动车行业出大事了!近日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩表示，将对中国电动汽车发起反补贴调查。原因是欧盟担心中国车企通过政府大额补贴生产低价电动车，而这些电动车涌入欧盟市场后会威胁到欧洲本土电动车的发展。如果反补贴调查结论成立，那么中国新能源汽车出库到欧洲将面临惩罚性关税。
中国电动车的价格究竟有多低?公开数据显示，比亚迪比西方现有的车企在欧洲生产成本低25%左右。比亚迪海豹比特斯拉Model 3的生产成本低15%，一辆比亚迪海豹比Model 3便宜约3400美元。即便比亚迪海豹在欧洲生产，也比西方现有汽车制造商便宜1/4，因为零部件都是比亚迪自行生产的。难怪冯德莱恩表示，“全球电动车市场充斥着平价的中国汽车，正在扭曲欧盟市场。”
低价造成威胁?多方强势回应!
“反补贴调查”是采用贸易制裁的主要手段，包括临时措施、承诺征收反补贴税。“反补贴调查”必须在启动后的13个月内实施措施，临时措施必须在不迟于9个月内实施，如果法律允许，在随后的4个月内将实施最终措施。换而言之，此项调查可能需要长达13个月的时间来完成，而中国电动车企对欧出口或将受到这项调查的影响。也许是禁止进口，或者征收反补贴税，带来的影响都是巨大的。
事件曝光后很快引发热议。欧盟中国商会发布《关于欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查的声明》称，将敦促欧盟客观看待中国电动汽车产业发展，而不是随意动用单边经贸工具来阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本。
商务部新闻发言人称，中方对此表示高度关切和强烈不满。中方认为，欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。
除了价格低之外，覆盖面广也是对于欧洲造成“威胁”的原因。外媒指出，中国拥有大量的电动汽车制造商，并得到了大量政策和资金支持，中国车企包括比亚迪和蔚来等正计划在欧洲市场推出具有价格优势的电动车，以增加在欧洲市场的销量，但此举可能对当地传统汽车制造商造成冲击，如大众集团和Stellantis集团。
数据显示，2022年比亚迪以180.5万辆的销量位居国内乘用车企业销量冠军，终结了南北大众等合资企业长达40年霸榜的局面。尽管欧洲车企在过去几年时间里已经开始电动化转型，但大多数还是处于试水阶段。此外，德日系主流的合资品牌在中国市场的份额逐渐下降，这对于欧洲车企而言无疑是一个危险的信号。
海外市场成为“兵家必争之地”，涂料企业考验来了
在刚刚结束的慕尼黑车展上，德国总理朔尔茨表示，面对来自中国电动汽车的竞争，德国车企“应该被激励，而不是被吓倒”，这也引发了德国乃至整个欧洲车企的焦虑。作为世界五大车展之一，也是欧洲规模最大的国际性车展之一，慕尼黑车展在全球汽车产业的发展中发挥关键作用。本届慕尼黑车展约40%的参展商来自中国，包括比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车、阿维塔科技等。行业人士称，中国车企在本届慕尼黑车展上的“反客为主”或令欧盟下定决心做出“反补贴调查”措施。
也有人认为，欧盟启动这项调查的背景也与中国汽车出口数量快速提升有关。据中汽协数据显示，今年前8月国内汽车出口量为294.1万辆，同比增长61.9%，其中，新能源汽车在汽车出口中起到巨大增量作用，前8个月的新能源汽车出口量为72.7万辆，同比增长1.1倍。
另据统计，上半年中国对欧洲汽车出口量占中国整车出口总量的比重从2018年的5.7%飙升至39.1%，欧洲正成为中国新能源车“出海”的重要目的地，包括比亚迪、长城汽车、吉利汽车以及蔚来、小鹏、零跑等车企均有出海欧洲的计划。
对于反补贴调查，中国并不陌生。中国国际贸易体量太大，产品竞争力太强，因此成为反补贴指控的重点对象国。对我国的反补贴调查，数量之多、频率之快、涉及产品范围之广、影响之深，在全球贸易经济史上是少有的。但像电动车这样的高端产品被反补贴调查，还是第一次。事实上，欧盟要对中国电动汽车启动双反调查的传言，这2年其实是传出过很多次了。这一次冯德莱恩的发言只是让“靴子”开始落地而已。
令人哭笑不得的是，中国新能源补贴在2022年底已经完全退出，但在时隔9个月之后，中国电动车却被欧盟“抵制”确实耐人寻味。我们无法判定事实的真相是什么，但可以想象的是，如果电动车的出口遭遇抵制，叠加国内的销售数据严峻，那么整个新势力汽车产业链将面临什么样的危机。尤其是产业链上的电池、零部件，以及上游的涂料和化工原材料。
中国市场原厂认证修补漆供应商信息
中国汽车内外饰涂料行业信息
而对于国内涂料企业而言，本来就不被“坚定的选择”，只能在外资企业覆盖羽翼下的5%市场进行抢夺，如今下游房产领域的爆雷违约堵住了建筑涂料的市场，汽车市场的冷淡又让工业涂料的市场加码，相当于半壁江山都被堵死。而在低价竞争的时代里，产业链上下游的企业都面临着大洗牌的过程，要么在“伤敌八百自损一千”的战争中衰亡，要么在屡屡被拒绝中崛起，打造品牌，并积极与外资品牌争夺市场，争取少有的生存机会。