近日疫情多点散发，全国多地陷入静默管理、严格封控态势，多家工业、制造业、企事业单位被迫停工停产，而自3月底开始实施疫情封控的上海地区更是雪上加霜。为统筹推进疫情防控和经济社会发展，有力有序有效推动企业复工复产，上海市经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》图解，工信部也于近期表示，支持在沪重点企业稳定生产。这无疑释放出了一个信号，企业复工有望了！
上海发布工业企业复工复产疫情防控指引
为统筹推进疫情防控和经济社会发展，压实企业主体责任，确保风险可控的前提下，落实闭环管理，有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定，16日，上海市经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》图解。
《指引》共五大项21条内容，将根据疫情趋势和防控要求，动态调整本工作指引有关措施和要求。要求各区政府和街镇、园区要积极支持企业复工复产，指导企业“一企一策”，切实做好疫情防控工作；要做好核酸检测点设置和提供检测服务，及时处理医废，并对防疫物资和生活物资保障提供托底服务。
据涂料采购网了解，4月15日，位于上海松江的广达上海制造城在严格防疫的前提下，申请复工复产，厂区实行闭环管理。广达上海制造城共有8个厂房，超过40000名员工，率先复工的是其F1和F3工厂，员工将逐步有序开展复工复产。上海有序推动工业企业复工复产政策出台后，包括特斯拉上海超级工厂在内众多大型制造企业均已传出复工复产消息。
工信部设“白名单”，666家重点企业复工复产有望
在保障供应链方面，工信部也带来了好消息。4月15日，工业和信息化部网站发布文章称，工信部近日派出上海前方工作组，与上海市有关部门一道，全力做好医疗物资供应保障，推动重点工业企业稳定生产和复工复产，保障产业链供应链运转顺畅。
此前工信部研究建立产业链供应链诉求应急协调机制，设立工业和信息化领域保运转重点企业“白名单”，第一批“白名单”666家企业在产377家（占比57%），第一批拟复工复产的企业除汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业企业外，还包括诸多运行保障类、经济支撑类企业。
第一批重点企业白名单（666家）
据介绍，工信部会同有关部门、地方根据疫情防控要求和全国重点产业链需求，坚持“一企一案”，指导重点企业制定复工复产和疫情防控方案，先易后难有序推动复工复产。下一步，工信部将持续抓好工业稳增长、助企纾困、保物流畅通等各项政策措施的落实落地，积极稳妥有序推动在沪重点企业复工复产，以点带链，以链带面，保障产业链供应链稳定顺畅。
供应链“断供”？江、沪等长三角经济带解困迫在眉睫
无论是上海的复工指引，还是工信部的白名单企业政策，对于当下而言都是久旱逢甘霖一般的利好。近期上海地区疫情严峻，4月16日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例3529例，其中本土病例3504例（上海3238例），含1224例由无症状感染者转为确诊病例（上海1177例）。
随着上海疫情封控时间的持续拉长，越来越多的上海企业的生产出现中断。此前位于闭环生产当中的企业，部分也因为物流阻断，导致生产所需的物料、零部件供应问题而被迫停产。同样，位于上海周边的江苏昆山、苏州等地，也因为持续的疫情封控，使得当地越来越多的企业开始停工，可以说整个长三角经济带都受到了影响。
4月12日，苹果代工大厂和硕宣布，为配合当地政府防疫需求，上海厂、昆山厂已经停工。
4月13日，苹果Macbook代工大厂广达旗下100%持股的达功（上海）电脑有限公司宣布为配合上海当地防疫，暂时停工。
除了电子产业链备受影响之外，上海的疫情防控也导致了当地众多汽车产业的生产中断。
新能源汽车龙头特斯拉位于上海的超级工厂，自3月28日以来一直处于关闭中。
3月底，上汽大车宣布在中国长春的工厂将关闭到4月5日，在上海的工厂则将于4月1日至5日停产。
4月9日，蔚来在其APP上发布说明称，受疫情影响，蔚来整车生产已经暂停，不少用户的车辆会推迟交付。
4月11日，汽车零组件制造商博世在一份声明中表示，为了遵守当地疫情防控措施，其在上海的一家生产家用热水系统的工厂以及吉林一家汽车零部件工厂已暂停生产。
4月14日，小鹏汽车董事长何小鹏通过朋友圈发文称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。
另外对于涂料、化工行业而言，也面临着供应链断裂和订单骤减的问题。上海当地涂料企业较多，比如外资品牌包括立邦中国、阿克苏诺贝尔、PPG、宣伟、佐敦、海虹老人、中涂化工、关西涂料等等，以上企业的中国总部都在上海；另外像金力泰、亚士创能、维凯、华谊精化、东来涂料等均为是上海本土涂料企业。而嘉宝莉、展辰涂料、巴德士、大宝漆、君子兰等则在上海有工厂。
外资企业或者龙头企业尚且可以在其他地区的工厂进行生产，只是跨省运输和调配面临困境，但上海部分中小型本土涂料厂，则面临彻底“躺平”的处境，无力挣扎。再加上下游房企工程停工，工地全面叫停，汽车企业停产，装修旺季也凭空消失的惨烈局面，更是叫苦不迭。
作为中国经济中心、长三角外贸出口咽喉、以及全球最大集装箱港口所在地，上海持续的物流“瘫痪”状态，给当地乃至全球航运物流业带来一波严重的冲击。正如华为消费者业务CEO、智能汽车BUCEO余承东所说的，“上海如果继续不能复工复产，5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产”。
从涂料、化工企业反馈的内容来看，尽管目前的封闭、静默还没有完全取消，但工信部的发声无疑是一种利好，让大家对物流通畅以及复工复产有了更大的期望。正如此前张文宏所说，如果不尽快复工，造成的死亡率将高于新冠肺炎。各行各业也应当在常态化防疫中，按照政策规定进行合规复工，共同打赢这场疫情攻坚战。